造车新势力代表百腾汽车陷入经营危机，拖欠员工4个月工资。此外，拜腾上海办公室4月租出，北京办公室6月17日租出，南京工厂因拖欠停产。

在国际消费电子展上大放异彩的百腾汽车，自2017年成立以来，共进行了四轮融资，融资总额约84亿元。此前，林赛汽车受到公司合法实名制举报的影响上海办公室日租价格，业务每况愈下。账户上的资金实际上是不可持续的。尽管西林汽车多次表示将全力保障员工基本权益，但目前仍未有具体解决方案。

百腾汽车和林赛汽车的经历不是个案，而是国内造车新势力的一个缩影。2015年以来，大部分造车新势力打着“互联网+电力”的标签进入市场，最多的近50家。但现在造车新势力进入淘汰赛阶段，徘徊在生死边缘。截至目前，中国新车生产企业近40家，有销售数据的只有8家。中国汽车流通协会月度数据显示，今年5月，只有蔚来、理想、小鹏等8家新车势力销售新车。

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百腾汽车已经到了“生死”的******时刻。

事实上，早在今年Q1末，当拜腾首次曝出减薪裁员等负面消息时，就深感这家新动力车公司受到疫情等一系列不利因素的影响。并遇到了巨大的危机。. 就在昨天，据亿欧汽车报道，有百腾内部人士透露，百腾拖欠包括董事级员工在内的员工工资已达4个月。该公司上一次正式宣布其薪资声明是在 4 月初的电子邮件中。

这封邮件提到，管理层决定对临时员工实施延迟工资计划，以降低公司短期固定成本；各级员工4、5、6、7月工资按不同比例延期，延期部分在9月7日前，与8月工资一次性发放。

此外，有知情人士透露，百腾在上海的办公室于4月出租，其北京办公室于6月17日出租。上周，南京工厂因拖欠水电而停产。数千名员工连续四个月无薪远程工作。由此看来，百腾汽车已经到了“生死”的******时刻。

同时，针对上述一系列负面消息，百腾汽车内部高管否认工厂停电，但未对大规模拖欠工资和员工流失的传闻作出回应。早在4月份，百腾就在致全体员工的内部信中表示，“在疫情持续冲击下，百腾不能自拔，业务经营面临巨大挑战。目前，已经采取了一些分阶段的措施来减少短期固定。成本和缓解财务压力。”

造车新势力代表百腾汽车陷入经营危机，拖欠员工4个月工资。此外，拜腾上海办公室4月租出，北京办公室6月17日租出，南京工厂因拖欠关停。

在国际消费电子展上大放异彩的百腾汽车，自2017年成立以来，已经进行了四轮融资，融资总额约84亿元。此前，林赛汽车受到公司合法实名制举报的影响，业务每况愈下。账户上的资金实际上是不可持续的。尽管西林汽车多次表示将全力保障员工基本权益，但目前仍未有具体解决方案。

拜腾汽车和赛林汽车的经历并非孤例，而是国产造车新势力的一个缩影。大部分造车新势力从2015年开始打着“互联网+电动”的标签进入游戏，最多近50家。但现在造车新势力已经进入淘汰赛阶段，徘徊在生死边缘。截至目前，全国有近40家新车生产企业，只有8家有销售数据。中国汽车流通协会月度数据显示，今年5月，蔚来、理想、小鹏等8家新车厂商销售新车。

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